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2018-10-19 22:20 来源:消费日报网

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石家庄地铁成功下穿滹沱河

来源: 燕赵晚报  孙会芳
2018-10-19 10:35:26
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作为2018北京车展组委会主办的唯一官方论坛——2018北京车展高峰论坛将于4月25日在北京中国国际展览中心新馆会议厅隆重召开。

  历时一年多,穿越新城大桥、滹沱河,长达3.4公里的石家庄地铁1号线二期工程东庄站-会展中心站区间隧道10月15日实现单线贯通,石家庄地铁建设再写辉煌。

  在1号线二期工程东庄站的盾构接收现场,记者了解到,1号线二期工程由中铁建华北公司承建。其中,东庄站-会展中心站区间长约3.4公里,连接主城区和正定新区,是目前在建工程中最长区间,盾构隧道长度也是全省之最,工程难度大,建设周期长,技术要求高。该区间采用盾构法施工,线路需下穿滹沱河,在全省同类工程中尚属首次,为实现1号线二期工程2019年通车目标奠定了坚实基础。

  东庄站-会展中心站区间由中铁十七局集团石家庄正定新区盾构分部承建,自2018-10-19开工以来,两台盾构机先后由会展中心站始发,左右线同时掘进。始发后,盾构需穿越新城大桥及其匝道,施工风险较高。为此,施工方优化施工方案,应用了三维激光扫描监测,解决了桥梁测点不易布设等技术难题,加快了施工进度,2018-10-19顺利穿越新城大桥,自4月20日开始掘进至主河槽,6月17日左右线盾构均顺利穿过滹沱河。

  滹沱河主河槽宽约380米,日常河水深约3.5米,汛期河水深约5.5米,主河槽范围河底设置防渗层。盾构穿越段长约470米,下穿持续时间久,沉降控制要求高,施工防水难度大。在盾构机穿越滹沱河施工中,考虑到下穿河流的风险比较大,石家庄地铁和施工方均安排了雄厚技术力量,在加快施工进度的同时全力保障安全质量。

  石家庄地铁1号线二期工程起自洨河大道站,止于东洋站,沿秦岭大街、新城大道敷设,全长13公里,全部为地下线,设车站8座:西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋。其中,换乘站2座,为行政中心站、天元湖站。目前,已有5座车站实现封顶,分别为东庄站、会展中心站、行政中心站、园博园站、天元湖站;已有3个区间实现双线贯通,分别为会展中心站至行政中心站、行政中心站至园博园站、园博园站至天元湖站;1个区间实现单线贯通。与此同时,铺轨工作也已全面展开,到9月底已铺设轨道左线3300米,右线3400米。

  为加快施工进度,1号线二期工程建设“挑战不可能”,确保24小时施工,在把“洞通”“轨通”“电通”重要时间节点全部明确的基础上,实现各工序与人员完美匹配、无缝衔接。资源配置也达到了“顶配”状态,盾构机由原计划的5台增加到9台,铺轨基地由原来的2个增加到3个。按照目前的里程碑计划,1号线二期工程将于今年11月实现全线“洞通”,计划明年1月底实现“轨通”,然后同步开展设备安装、装饰装修、车辆调试等工作。

关键词:石家庄,地铁,下穿滹沱河责任编辑:吴云欢
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